第355章 拉开智能化制造大旗
作者:三头六触   重生1985,7岁开始谋划航母最新章节     
    王铭在后台看到那陡然暴涨的数据,不由会心一笑:
    ——早就知道你们这些老六喜欢白嫖,就花2辆车的成本,打出了上千辆车价值的广告!
    就在刚才短短不到1分钟的时间内,涌入的访问量超过过去一年的数量。在「星辰科技」弹性拓展机制的支持下,网站硬生生的抗了下来。
    根据去年的统计数据,全年人均可支配收入是华夏币出头,相比前世足足翻了一倍!在这样的收入支撑下,买车依然是一件奢望。
    前面有提到过,国产车全部压制在10万区间以内,像飞度、卡罗拉这样好点的合资车,基本都是15万左右。
    b级车妥妥的豪车!稍微上点档次的车型,奔着30万以上去。以目前国民的收入,每个十年八年拿不下来。
    尽管大家还不清楚「泰山汽车」新出的车型属于哪个级别,但是只要是四个轮子的车,中奖的都赚大发了!
    有一些小聪明的人并没有第一时间把自己的猜测结果给填上去,看「泰山汽车」的架势,大概率会对他们的工厂进行全面介绍。
    活动的截止时间是2小时后,他们完全可以在介绍完之后填写结果不迟。
    果不其然,黄娟仅在自动化工厂前的停留片刻,进入到工厂内部,开始介绍起来:
    “「泰山汽车」自动化生产区一共占地的88万平米,占地面积超过一个华夏皇宫!大家看到的这个厂区,是上个月刚刚完成的第一条全自动生产线。”
    “这条生产线上一共部署超过800台机器人,负责产线上的制造、安装、检测、运输等工作。在这里,综合自动化率超过85%,关键工艺自动化率达到90%!
    整条生产线一共包括六大车间,分别是冲压、大压铸、车身、涂装、总装和电池。我们现在看到是冲压车间,像大家常见的车门、车顶、车轮廓……
    这些都是通过的冲压车间进行加工的。大家可以看到,原材料通过的机器人运输,来到流水线上,机器人根据不同材料类型 ,将其加工成符合要求的各种零件 。
    这样的车间,在其他车企都存在,唯一不同的是,我们这边的自动化程度更高一些。接下来,我将会带大家参观其他车企没有,独属于「泰山汽车」汽车的专属车间。”
    听到这里的专业人士一个个好奇起来,从刚才的介绍来看,六大车间只有大压铸车间是在其他厂商中没有出现过的。
    从名字上可以得知,这是关于压铸方面的创新,至于是如何创新,他们也无从得知,只能耐心等待答案的揭晓。
    几分钟后,黄娟带着镜头来到一个超大型工厂区域,她指着身后的一台台大型机器说道,“大家现在看到的这些机器,是我们联合「泰山重工」共同研发的超大型压铸机。
    这些机器最早是用在小电驴的生产上,每一台压铸机重量都有几百吨,最大的一台重量超过500吨!大压铸车间面积足有三个篮球场大小,每3分钟,可以生产一个压铸件。
    在我们生产的车型中,大量采用这些压铸零件。压铸可以说是「泰山汽车」提高生产效率的重要环节!
    我们采用的是集团自研的铝合金材料,通过1000度高温,通过几百倍的大气压力,将合金融化成溶液状态,以20倍重力的超高加速度,使其注入模具当中。
    通过这样的方法,我们的可以将58个零件合一而成,利用这一生产工艺,可以减少530个焊点,减轻14%左右的整车重量,生产效率相比传统的焊接工艺提升10倍以上!
    为了解决大型压铸件后期维修成本高的问题,「泰山汽车」采用多段式压铸工业,只对一些关键性的零件进行压铸;对于这些压铸零件设置多重缓冲区。
    经过优化之后,可以显着提高零件强度,低速碰撞后不会影响到压铸件的性能 ;高速碰撞后可以显着提高驾驶员安全,提高安全性的同时,还大幅降低维修成本。”
    人们还在消化大压铸会如何改变的汽车制造行业之时,黄娟已经带着摄制组的人员来到车身总装车间。
    “这里是车身总装车间,大型压铸零件完成加工之后,它们会被运送到这里进行组装。整个车间一共有340台机器人,外加120多名组装员工,完全整个车间的全部工作。
    相比传统车身总装车间,这个车间的效率提高2.5倍以上,时目前国内最为强大的自动化生产线。大家现在看到的画面是一台刚刚完成初步组装的车身,它先被送到传送带上。
    这个位置上的10台机械受同时开始工作,定位机器人通过高清摄像头,对零件进行空间定位;自动上料的机械人从另外一条流水线上抓取组装好的车门进行组装。
    两侧各有4台机械臂,分别负责拧螺栓、打铰链,只需要12秒时间,便可以完成一台车门的安装。这套装配系统完全是我们集团内部产物,最开始运用在航空制造领域。
    今年才开始进入汽车领域运用,为此我们的工程师团队进行了非常多的调试,整套系统在未来一段时间还有进一步优化空间,整条产线的生产效率也有望进一步提高。”
    黄娟指着地上不断穿梭的机器人介绍,“这是「泰山集团」自主研发的ar视觉机器人,整个厂区内随处可见这种机器人小车。
    它最初的出现是为解决物流分拣问题,通过「泰山集团」内部实践,逐步运用到各大子公司的自动化制造当中。
    这种小车与传统物流小车最大的区别是无需电缆和固定轨道,厂区内给它划定出自由行驶区域,通过视觉方案和雷达感知方案,可以在厂区内实现初步无人驾驶。
    通过这种小车,生产线上所需要的各种零件,小到一个螺丝钉,大到十几吨重的整车都可以用它来进行运输,准确率达到99.99%以上。”
    镜头再次切换,来到汽车喷涂车间,这个车间因为其特殊性,没有办法在里面参观,播放的是早已经录制好的内容,黄娟则趁这段时间离开车间,后面的介绍工作将由其他人进行。