时间来到85年年底，包首富再一次带队来到巴黎。这次航展因为诸多原因，并没有选择在六月。好在法国巴黎气候还没有那么寒冷，倒也无所谓。
    其实航展延期举行，更多是空客公司和达索公司的因素。空客最新型客机，一直没有取得理想效果；达索则是因为飞碟，需要一定时间生产样机；才要求展会主委会宣布航展推辞。这就是东道主的优势，谁都羡慕不来。
    黑云、麦道、摩托罗拉、三菱重工四家联合的超大客机，即将亮相。如果空客不拿出相应措施，最后可是会死的很难看。目前超大客机项目，一直被波音统治。空客和麦道与之相比，还是要差一些。空客作为结合全欧洲资源的产物，当然不能落后。
    虽然目前欧洲倾向于美国，但他们也想做出自己的一些成绩。超大客机这种国之大器，怎么可能受制于人。
    之前完全倒向美国，主要是是担心老毛子。苏联的钢铁洪流一直就是欧洲国家的当时的噩梦，进入80年代苏联正处于鼎盛时期。在欧洲完全无敌手，其中在当时的德国占领区上就进行了明显的对比。目前苏联为了与美国争夺在欧洲的世界话语权，苏联是直接将本土数个近卫师直接驻扎在东德的本土上。
    这些近卫师的驻扎可是让欧洲人又怕又狠，驻扎在东德的苏军部队拥兵38万，并且只要跺下脚能欧洲发抖。近卫师当时不止一个师而是几个师组成的集团军，历史又名为“驻德苏军”。最重要的是这些部队的下到士兵上司令都是苏联最精锐的存在，在作战能力上那是欧洲或者北约军队根本无法比。
    同时也是整个苏联装备最精良的军队，欧洲人当然要借助美国势力与之抗衡。可是随着最近几年，苏联实行战略收缩；加上国家已经没有往日荣光。欧洲防御压力顿时锐减；美国人还想控制他们, 当然会不服气。
    要知道历史上, 美国曾是英国殖民地。而且现在的掌权者，都是欧洲移民后裔。虽然实力上美国更为强大, 但是欧洲这个近代世界300年来最强大的地区，骨子里也是有着一种骄傲。
    之前考虑到诸多因素，并没有研发大飞机。现在这个时候，可是不能在落后。而且黑云、麦道、摩托罗拉、三菱已经打到家门口；如果在不反击, 那么以后可能连汤都喝不上。
    因此他们得知包子轩等人的动作后, 紧急拿出方案。势必不能让美国人在超大客机领域，一家独大。
    包首富的出现，让世界航空格局发生的很大改变。之前大家还都能平稳竞争，可是谁都没想到, 这小子研发速度实在是太快, 投入更是不计成本。使得其他几家飞机制造企业，苦不堪言。但同时也知道，必须要跟上节奏；否则必将被市场淘汰, 让世人所遗忘。这才有了空客超大客机的提前亮相，虽然还有诸多不成熟地方；但至少有这个产品，也能保住一部分客户。
    而且以空客集合全欧洲的技术储备，研发超大客机还真不是什么难事。只不过之前受限于成本等因素，而且感觉市场有限，认为没有必要而已。
    至于达索方面更好解释，飞碟产品必须要抢先发布，否则连汤都喝不到。两家公司, 在法国可是有很多特权, 别说让航展推迟；就是法国总统选举，也要征求他们的一些意见。
    在包首富离开香江的时候, 和记黄埔股票价格；已经来到1300港币每股, 把第二名远远甩在身后。但是每天交易额极底，主要是没有人舍得出手。融资目的已然达到, 其他并没有那么关心。
    在过来巴黎之前, 包首富的绯闻与和记黄埔股价是香江最火爆的两个话题。可是因为最主要当事人没有出面接受采访；而且在关键时刻, 人也过去欧洲, 自然就淡化了许多。媒体倒也没有人认为包首富是逃跑、躲避。毕竟相对于其他，法国巴黎航展才是人家最重要的工作。
    包首富也感受到梅家人的奇葩程度, 前世媒体报道，还认为有些夸大其词。现在看来他们的做法, 比报道更过分。这还没怎么样，就说的头头是道，甚至连包首富财产分配都已经做好。试问这样的女人，那个敢娶。就是本人在好，除非同家人断绝关系，否则谁也扛不住。
    桥本浩作为黑云集团欧洲地区负责人，当然要过来亲自迎接。其实整个欧洲分部，还真没有什么特别重要的事务。除了每年几个展会，加上一些重点城市的销售情况。毕竟黑云集团在欧洲, 除了英国之外，并没有其他工厂。
    而且欧洲宾利工厂主要是约翰-钱伯斯在管理, 欧洲分部最多是协调和配合一下。至于飞机制造厂，则是几家联合；根本不需要他操心太多。
    其实彭毅飞此时也在法国巴黎，只不过了解老板性格。不喜欢排场, 只要是工作做好；比什么都强，因此并没有到机场迎接。而且现在他的职责也不允许暴露在聚光灯下；未来更是会逐步淡出人们视野；包括黑云集团高层在内，想要见到彭毅飞也会很困难。
    既然选择情报之路, 那么就必须作出一定的牺牲。
    这次展会很有意思，可以说是各家都拿出了看家本事。而且美国也允许部分先进战斗机，出口到关系稍微一般的国家。说白了，只要是不往苏联及其铁杆盟友国家销售，那么问题就不大。
    上次科威特的教训，不光让小麦克唐纳印象深刻，更是让美国其他军火制造商紧张起来。苏联现在穷的叮当响，只要是出钱，什么产品都肯卖。本身美国高端武器就不占据绝对优势，或许性能上更为先进，但是价格却也高不少。
    性能先进一些，但是对作战人员文化水平要求也更高。相对而言, 苏联武器装备操作简单；而且比较皮实，更能得到第三世界国家的青睐。
    如果美国国会和军方在不发生改变，那么未来除了自己采购之外；选择美国武器的国家，必将减少。
    铁杆盟友无外乎欧洲和以色列，以色列自己研发的战斗机，早就已经试飞成功。未来尖端武器对美国依赖将逐渐减小；至于欧洲，本身工业基础雄厚。而且还有法国达索、英国宇航、瑞典萨博等知名战斗机生产企业同其竞争；想要获得太大份额几乎不可能。
    而且因为牵制苏联的关系，使得出售给欧洲国家的战斗机；只比美国军方采购贵一点，利润空间有限。要说最赚钱当属把武器装备卖给中东石油国家，之前执行的就很好。
    科威特、沙特等富裕国家，都是采购美国武器装备；毕竟苏联入侵阿富汗，他们进行了抵制。可现在情况发生改变，随着国防压力增大；加上这些王室眼界更为开阔。之前一些淘汰的武器装备，人家根本看不上。
    本身军队规模就有限，如果在拿着老旧武器同敌人作战；那怎么干得过。即使王室同意，估计下面的将士也会有意见。
    包子轩过去一趟中东，让一些国家开始采购苏联武器装备。苏联本国军队装备数量都有限的新型战斗机，竟然舍得卖给中东这帮土财主。主要是穷怕了，如果在不想点办法；可能下个月工资都费劲。
    法国航展作为世界排名第一的航展；无论英国、美国方面如何宣传，至少在规模和影响力方面，比起法国巴黎航展还是要差一些。那么无论是美国、苏联、法国本土、以及其他国家的飞机制造商，都必须拿出最优秀产品，否则根本打动不了客户。
    加上此次航展，华夏也第一次派代表团参加；瞬间成为有史以来规模最大的一次航展。未来估计也就是这个规模；不说到极限，但是也差不多。此时所有厂商都在摩拳擦掌，想要大干一场。毕竟此次航展可能决定未来几十年的航空格局，谁都承受不起失败所带来的风险。