正在看直播的老马张了张嘴，半晌也没说出话来。
他原本以为高德会结合自身优势和集团渠道，自营打车业务，却没想到最终做的是平台。
彭蕾怔住：“这步棋简直是神来之笔。”
蔡崇信也点头：“瞬间将自己的身份转变了，从一个平平无奇的竞争参与者变成了资源整合平台，风险都转嫁出去了，与其挣司机的钱，倒不如转而来挣其他网约车平台的钱。”
马云苦笑：“也就他能想的出来了，没有平台创造出个平台，强行套在了各家网约车平台脑袋上。纯纯的阳谋，让人明知道不会很轻松，但仍旧忍不住冲进去。”
彭蕾这时候问道：“我们快的方案需要改变吗？”
马云摇摇头：“方案自然要变，我们不可能放弃这个市场，陈平江用流量来吸引网约车平台加入，然后通过微信支付结算，这和我们的整体战略是相悖的。那些网约车平台可以和高德出行密切合作，我们却不可以，我们是必须要让客户回到快的app本身，只有这么走，我们才能接入支付宝付款。”
几家欢喜几家愁，那些小的网约车平台欣喜若狂的同时，程维和王刚却傻眼了。
别的不说，本身就快要干死的摇摇招车完全可以借着这一波活下来，这让程维相当挫败。
围剿摇摇招车他们滴滴上下花了巨大的心思，眼看就要成功，没想到来了变数。
王刚问道：“我们要接入吗？”
程维几乎不假思索道：“当然要接。我们滴滴app日活并不大，和整合了各种资源的高德相比差距太大了。如果我们不加入，但是对手加入了，长此以往我们的司机肯定要叛变。”
流量越大，定单越多，意味着司机的上工率更高。
王刚无奈道：“这最后可就变成我们在给高德打工了，更过分的是，乘客只记得高德而未必了解滴滴，用我们的运力来维护他们的客户。并且这个比价模式，会强行将我们和其他小网约车平台的价格固定在同一个水平线，大幅降低我们的利润。”
程维双手一摊：“事到如今，我们还有选择的可能吗？人为刀俎我为鱼肉，对方堂堂正正的阳谋，不怕我们不上钩。不过从某种角度来说，对我们或许也是好事，我们只需要大力发展司机端即可，起码现在不受客户订单数量制约了，同时还可以快速帮我们铺开下沉市场。如果，等到我们的司机遍布大江南北的时候，滴滴的知名度也不错的时候，到那时候再分道扬镳，做自己的品牌，等于先借高德的鸡来生蛋。”
舞台上，成从武的声音继续传来：“我们会挑选两家第一梯队合作商，8家第二梯队合作商，根据每家公司的规模、服务态度、司机人数等多维度数据来分发订单。”
咯噔！
程维脑子转的快，顿时琢磨出味道来。
二桃杀三士！
现在国内第一梯队的网约车平台无外乎是滴滴、快的和大黄蜂。
但合作商只有两家。
意味着必须死掉一家。
同时又在反向逼迫这些合作商彼此合作收购。
如此一来，本来表面上维持一团和气的网约车平台们，要不了多久就要彼此厮杀了。
太狠了！程维咂舌。
正在和陈平江一起看直播的沈南鹏忍不住啪啪鼓掌。
“刚才我还在担心，你这样做会不会有培养竞争对手的嫌疑，却没想到你是在逼着他们去干仗去卷，不过还是要小心，万一卷出来个超级玩家。”
陈平江呵呵一笑：“如果真有超级玩家诞生，那我自然会控他流量，怎么玩都是我赢，这就是做平台的好处。”
举个简单的例子的，天猫上的大卖家甭管多牛逼，面对天猫官方的时候都要低下高傲的头颅，不给你流量你就是做不上去。
对陈平江而言，最完美的状态自然是，这些网约车平台变成给高德打工的，导致他们没精力没钱去推广自家的打车app。
要么老老实实的给高德当韭菜，但凡想要孵化自己的app，那不好意思，高德肯定要降流量。
上辈子，高德就是这么干的，硬生生在滴滴的围剿下撕开一条口子，并且率先实现了盈利。
而在这个时代，滴滴距离一家独大，还有太远的路要走。
但高德不同，出生就在罗马。
…………
发布会要说的东西并不多，因此结束的很快。
后面则是衔接了一个交流会。
成从武自然成了香饽饽，各大网约车平台的负责人将他围了起来。
有趣的是，不少本次未获邀请的小公司正加速开车往东江赶来。
这些人当中，滴滴的程维、快的的吕传伟和大黄蜂的孙华南最惹人眼。
三人当中又以孙华南最紧张。滴滴背后站着的是腾讯，快的身后站着的阿里，大黄蜂背后可没人。
现在能找的只剩下百度了。
必须要抓紧引入资本，快点收购几家小平台，才可能有资格晋升为第一梯队的合伙人。
孙华南不知道的是，他将目光瞄向寻求百度帮助的同时，程维和吕传伟同时对他投来了贪婪的目光。
偌大的行业几乎变成狼人杀的游戏。
滴滴的天使投资人王刚和快的天使投资人李治国，俩人都曾在阿里供职，都是高管级别，在公司举办的交流会上，偶尔碰到，所以有些交情。
从东江回去之后，滴滴和快的就传来个君子协定——先吃掉大黄蜂。
大黄蜂那头迅速联系到了李彦宏，表示想要投靠。
李彦宏自然也有兴趣，毕竟大黄蜂在业内好歹也排第三，而且单独占据沪上市场，潜力无穷。
孙华南哪里知道，自己前脚见完了李彦宏，后脚就被人搅合黄了。
头铁的程维立即找到李彦宏，明摆着告诉李彦宏，与其投大黄蜂不如投俺家滴滴。
大黄蜂只是第三，你投了大黄蜂，大家还要打仗，但你投了我，我可是业内第一啊。
李彦宏一想也是，索性没再和大黄蜂接触了。
局面顿时明了！大黄蜂一看，百度也tm不要我，高德又没给我发第一梯队合作商的合同，我干脆卖了拉倒了。
不玩了！于是乎，滴滴和快的两头都在接触大黄蜂，大黄蜂也乐得在滴滴和快的之间寻求最大利益。
没多久，程维的骚操作来了，一面派人去和大黄蜂谈收购的时候，以免又托人和阿里建立双方都不收购大黄蜂的默契。
这时候，一个关键人物出现——柳青！柳青时任高盛亚太区董事总经理，同时投了滴滴和快的。
柳青、滴滴投资人王刚、腾讯相关负责人等在杭州和阿里的人谈得还不错，大家初步商定都不碰大黄蜂，公平竞争。
谁知道阿里陡然之间反水，这其中蔡崇信的话起到了关键因素。
蔡崇信在这个问题上态度是很坚决的，认为快的必须和第三名在一起才能在气势上、影响力和融资上占有优势。
所以收购大黄蜂势在必行。
消息传出来，程维气得要死，觉得自己被耍了。
大黄蜂事件后，滴滴和快的竞争就更加激烈，烧钱速度惊人。
…………
整整一个月，陈平江都在目不转睛的盯着网约车行业的发展。
直呼过瘾！
原来躲在幕后吃瓜这么爽？成从武笑道：“我们高德的存在将这两家的白热化竞争提前了一年，一边站着阿里，一边站着腾讯，下面又有众多小平台的围剿，谁的日子都不会好过，短时间他们都没有实力对我们高德发起反击。”
眼下的高德出行在圈子里的存在有些超然的味道。
谁都想巴结，谁都不敢惹高德。
陈平江点点头：“先让他们打吧，反正老马和小马都有钱，这点对他们九牛一毛而已。”
成从武无语的抽了抽嘴角：“再有钱，我看到他们这么烧都有些心疼。而且他们都是在自家的app补贴，不走高德。就比如滴滴给腾讯支付的每个用户每单便宜5块钱，1500万一天就烧完了，换来的是自有平台大幅增长。阿里也不甘示弱，派出了支付宝协同快的进行反击，滴滴补贴5块，快的就补贴6块，总比滴滴多一块钱。”
他现在有些庆幸，还好当初听了陈平江的提议做的是平台，而没有亲自下场。
这种商业大战之中的压力简直骇人，看着钱每一分每一秒从账户上消失，一般人哪里扛得住这样的压力。
陈平江道：“他们之间起码还要一年才能分出个胜负，也可能到时候都打不下去了，选择合并。但不管是哪一种，那时候的胜者才有资格站在我们面前，同高德竞争。现在只不过是打车大战的上半场，下半场才是我们发力的时候。”
还有话，陈平江没说。
那就是，当两家打的死去活来的时候，优步突然进场，加入了厮杀。
那，才是打车大战上半场的巅峰高潮。
陈平江虽然从来没下场，但一直在俯瞰着局势如何进行。(本章完)