高德的股东们看到价格战又打响了，也直挠头。
    这意味着下去的话，高德肯定还是要融资的。
    不过现在主事人是陈平江，大家的信心还是很充足的。
    换句话说，如果高德也挡不住uber扩张的脚步，那国内还有企业能挡得住吗？
    指望易到还是神州？都不现实。
    那必然要被uber踏破门户。
    不过即便是陈平江真正应对uber的价格战时也有些头疼。
    uber是后来者，以挑战者的姿态，本身市场就不大，可以做到毫无顾忌。
    但陈平江要考虑的就多了。
    “快车的对应产品很好准备，但现在我们不敢推出，没人敢当这个坏人。因为比出租车价格低了快一半，绝对会剧烈冲击出租车行业，影响口碑不说，甚至有可能引起抵制。uber可以不在乎什么，我们不行。”
    这次是程维直接飞到东江汇报工作的。
    兹事体大，他不是当初滴滴的老总，如今也需要向大老板汇报，不是他能决定的。
    今时不同往日，程维这点还是拎得清的。
    而且……程维也不想做这个坏人。
    所以棘手的问题交给大老板去做也不错。
    陈平江皱眉。
    在2013年这个时间段，无论是之前的快的打车还是滴滴打车，主要运力都集中在出租车身上，私家车主不多。远远谈不上共享经济。
    推出快车模式盘活共享经济是不错的。
    但补贴快车司机，让快车司机低价接单，又会对旗下的出租车司机乃至对整个出租车行业形成极大的压力。
    搞不好天怒人怨。
    这就好比后世的萝卜，无人出租车一经推出，叫好者有之，唱衰者有之，但更多的是担忧。
    担忧多少人会因此失业。
    “优步在哪个城市上线快车业务，我们就跟进，在当地和他打价格战。尽量将战场缩小，避免伤及无辜。”
    陈平江能做的就只有这样。
    在优步还没有入驻的城市，快车业务还是原价。
    避免对当地的出租车行业造成损伤。
    对手出牌了，不跟是不行的。
    理论上，一家小公司只要有数不完的钱砸在市场里，补贴给用户和司机，同样可以成为下一个出行巨头。
    在互联网市场里，这是颠扑不破的最强手段。
    再打个比方，现在外卖市场，人人购拿到八成份额，美团饿了么共享两成。
    如果美团突然拿到十亿美金，让他去烧钱抢地盘，搞不好外卖大战2.0都会出来。
    区别就是小公司不会有数不完的钱，而uber资金不少，并且可以将全球其他市场的盈利补贴到国内来。
    不过陈平江同样知道uber最终也没能熬赢，上辈子被滴滴合了，这辈子也一样会被赶出去。
    “陈董，uber的推进速度很快。一般三个人就能成团，直接杀过去，联系当地的合作商，然后就铺开了。按照这种模式，他们进驻城市的速度会越来越快，而且可以多线开花，我想要不了多久就会涌现出十几座乃至几十座城市。”
    陈平江点头：“我知道，只要坚持住，拖延他们的脚步，他们扛不住的。”
    “？”程维愣了下：“您是说，他们的资金扛不住吗？不太可能吧。”
    “不，我是说其他各方面的因素都会让这种补贴不可持续。”陈平江想清楚一切后，自信坚定：“政策面上目前私家车接单合规性还没有落地，而且还有被薅羊毛的风险。uber以为烧钱就能解决一切，就太小看国内市场了。”
    一年驾龄的司机只要有一辆不太旧的私家车，通过 uber几个小时的培训就可以上岗赚钱，每跑一单，还有 1.5到 3倍于定单价格的补贴。
    扩张起来非常可怕，但是盲目的扩张背后是无尽的风险。
    否则uber最后怎么会失败。
    甚至连uber老总自己都承认，在其他市场是赚钱的，但是在中国一年就要亏掉10亿美元。
    他到底有多少个10亿可以亏？
    这种亏法连陈平江都扛不住。
    陈平江笑了起来：“还是得让uber尝一尝中国本土特色。”
    程维疑惑：“您是指？”
    “到时候你就知道了。”
    曾经的uber被羊毛党薅羊毛薅哭了，可是大新闻。
    uber刷单后来形成了“产业链”，每笔作弊可以获利1.6美元。而司机通过作弊，可以获得三倍的车费佣金。
    首先是diy，也就是由司机自行购买一款破解的“工程手机”，这种手机可以使用多个手机号，从而创建多个uber帐号。司机使用一个号码假装成乘客，然后发出订单，之后由司机用另外一个手机号接单。
    第二种方案是通过互联网与其他欺诈者展开合作。
    无论哪一种都会让uber损失惨重。
    到底还是太小看中国人的智慧了。
    也正是因为此，uber订单才会在这么短的时间就暴增到20万。
    其中多少刷单谁知道呢。
    这一次程维的回程，陈平江亲自送到机场，让程维老感动了。
    投到陈平江旗下，居然还以得到互联网第一人的礼遇，真是没想到。
    从青山湖回到人人网的时候，万雨倩就带来了好消息。
    “《令人心动的offer》一经上线，就爆火！我估计的果然没错，您大陈总的魅力就是收视率保证。你在第一集当中的露面，弹幕就有十万多，夸张的很。”
    陈平江一看这表情，就感觉自己又被惦记上了，连忙警告：“别乱来，已经答应你上过一次镜了，再来就过分了。”
    这也不能怪万雨倩啊，之前就知道这招好使，没想到这么好使。
    一部综艺直接完成上半年的kpi。
    第一集一经播出，就霸占各种热搜榜。
    特别陈平江的那个镜头，更是被封神。
    已经有人在高呼请陈平江出山拍一部霸总偶像剧了。
    给陈平江看的直吐血。
    按照快播的数据部门估计，第二期的收看人数估计会是第一期的至少五倍。
    “显然，大家希望在综艺里看到更多关于你的镜头。”万雨倩笑眯眯道。
    好使是好使，但这玩意就像是嗑药。
    上瘾了就停不下来。
    一旦连着几期没有陈平江露面，反而要受到反噬。
    花钱充快播会员的观看者肯定要大呼“骗子退钱！”，甚至会面临收看人数大幅度滑坡。
    “再说吧！”陈平江丢下一句话就跑路了。开玩笑，他又不是老马，骚包的跑去拍电影。
    把一大串打星都请了过来，结果三下五除二给人ko了。
    …………
    柳青这几天不管走到哪里都志得意满，迎来了事业的第三春。
    第一春是在高盛任职高管；第二春是带领滴滴拿下快的，而现在则是第三春。
    “人民优步上线半个月以来获得了良好的反响，我们的私家车司机人数翻了整整五倍。四大一线城市都已经打开局面，是时候继续下沉市场了。”会议室内，柳青对着ppt讲究了最近一段时间的数据展示。
    结束后，会议室内一众中高层管理纷纷起身鼓掌。
    李文卓笑着感慨：“还是柳总你有办法，我们之前有些小打小闹了。”
    “李总不用妄自菲薄。uber之前的打法是不错的，在国际上获得成功也是有目共睹，只不过中国市场的情况比较复杂。做高端虽然能够树立品牌形象，但是对于扩张市场而言太慢了。”
    uber之前做的就是高端用户，目标是上下班白领。
    专车司机的服务更是相当好。
    但是昂贵的价格同样也劝退了不少人。
    现在人民优步一上线，凭借着疯狂补贴，局面发生改观也是正常。
    烧钱嘛！柳青熟啊！
    她可是帮滴滴烧了不少钱。
    更让柳青觉得感觉良好的是，最近各种采访络绎不绝，自己的名字连同uber一起频繁登录各大财经新闻媒体。
    更绝的是，还因此上了热搜。
    “网约车补贴大战2.0，人民优步先下一城。”
    “优步方面豪言：誓要打破高德在国内市场的垄断。”
    “国际巨头来袭，狼来了，高德是否能够顶得住。”
    “用户须知，uber薅羊毛攻略。”
    “人民优步重新定义共享经济。”
    “……”
    鲜花、掌声、赞美……
    一切都是那么的美妙。
    柳青第一次走上如此重要的职位，获得如此多的殊荣。
    在高盛的时候，虽然地位不低，但无法成为媒体的宠儿，无法获得曝光。
    在滴滴的时候，她只是二号人物，别人一提起来，说的更多的还是程维。
    而现在她终于站在了舞台上，站在了镜头前。
    这种感觉不要太良好。
    以前柳青总是羡慕马云、陈平江那样的商业明星。
    现在她觉得自己也可以做到。
    初尝滋味的柳青，动作更加迅猛，迅速派出了十支团队，同时开辟战场。
    以三天进驻一座城市的速度高歌猛进。
    每到一处，都挥舞着支票，邀请当地合作商加盟，招揽司机。
    给用户补贴，也给司机补贴。
    花多少钱完全不在乎，不心疼，只要拿到成绩，就是完美的。
    在外界看来，人民优步的势头真的很吓人。
    但高德的动作却不多，虽然跟进了快车，但总有种犹抱琵琶半遮面的错觉。
    价格战倒是也在打，但补贴没有uber疯狂给力。
    “柳青，我们潼南的团队刚进入，就被人给揍了，起码要在医院里躺上几天。要不要再调遣一支队伍去那边。”
    柳青皱眉：“报警了吗？”
    “报警了，也做了笔录，但目前没得到消息。这批人说什么也不愿意留下，刚到潼南就被高德叫车来的司机绕路加价，坑了一笔，现在又遇到了这档子事情。”
    “会不会是高德那边人做的？”
    “这……不会吧？毕竟派去的人又不是什么大人物，哪有算计好了等着上门的。”下属犹豫。
    “最好不是，立即将长洲的团队调遣过去，他们那边的队伍搭建的差不多了。”柳青当即拍板。
    一切都是为了快！
    要在高德整合完自身力量之前，拿下尽可能多的市场。
    一旦高德整合完毕，就来不及了。
    这场补贴大战，在外界看来，拥有霸主地位的高德似乎在疲于奔命，像是一个臃肿的胖子。
    而uber则像是手持利刃的刺客！
    一个大开大合，一个小心谨慎。
    短短半个月的时间，全国二十个城市同时开启了补贴大战。
    刷单的事儿，uber内部也不是没有察觉。
    毕竟天下没有密不透风的墙。
    不过经过内部数据筛查和会议讨论后，uber得出的结论是一切整体可控。
    虚假帐号在订单中的占比不足10%，“远低于”竞争对手，与该公司在其他市场的起步阶段的比例相似。该公司还在电子邮件中预计，虚假订单比例将“很快降至0.5%以下”。
    但实际情况…似乎不是那么乐观。
    反观高德这头，几乎没有什么虚假订单，在陈平江上线了新版平台后，通过大数据和智能分析，拥有“十分强大的反欺诈系统”，严格打击刷单行为。
    而且，高德为司机提供的奖励也远低于uber。
    刷高德的单远远不如uber的挣钱。
    在司机眼里，一个是精明的国内企业，一个是人傻钱多的外国佬。
    不薅你薅谁？柳青这次算是估计错误了。
    这条利益链已经能够帮助驾驶员使用所谓的“工程手机”和改版软件下达虚假订单，欺骗uber的系统，使之为“幽灵订单”支付费用。
    虽然没有可靠的数据能够估算这种刷单行为的具体规模，但对uber驾驶员和设备供应商的采访，以及发表在专门的网络论坛上的评论表明，uber向中国市场承诺的10亿美元推广资金中，至少有一部分被虚假订单攫取。这些虚假订单可能也被计入了uber在中国市场的订单总量。
    “这项数据绝对被夸大了。”易观国际分析师张旭说，“uber的虚假订单问题众所周知。”
    面对这个论调，柳青很快出面澄清：“uber没有虚假订单的问题，如果硬说我们有，那不如问问我们的竞争对手。”
    好不容易平息了一部分uber虚假订单的论调。
    柳青刚闲下来给自己放个一天假，就被下属找到了家里来。
    “柳总，出事了。京城、沪上、广州、成都四个城市同时开始查处网约车。”